Leapmotor anuncia planes para alcanzar un millón de ventas en 2026 y consolidarse entre los grandes fabricantes mundiales de autos eléctricos La compañía china Leapmotor, reconocida por su enfoque en vehículos eléctricos accesibles e innovadores, sorprendió en el Salón del Automóvil de Múnich (IAA Mobility 2025) al presentar una de las estrategias de expansión más ambiciosas dentro de la industria automotriz.

Su CEO, Zhu Jiangming, afirmó que la empresa espera vender 1 millón de autos eléctricos en 2026, cifra que podría cuadruplicarse hasta los 4 millones de unidades anuales en un plazo de diez años. De concretarse este objetivo, Leapmotor se ubicaría entre los diez mayores fabricantes de autos a nivel global, alcanzando un nivel de producción y ventas comparable al de gigantes consolidados como Stellantis.

Este plan prevé que alrededor del 60 % de las ventas provengan de mercados internacionales, lo que subraya el interés de la compañía por dejar de depender exclusivamente de China y consolidar su presencia en Europa, Medio Oriente y África, donde ya ha comenzado a operar en 30 nuevos mercados. Para alcanzar estas metas, Leapmotor proyecta expandir su portafolio a 15 modelos para 2027, incluyendo no solo eléctricos puros, sino también un híbrido enchufable para captar segmentos más amplios de consumidores que buscan transición hacia la electrificación.

En 2024, la empresa ya había dado señales de su rápido crecimiento al duplicar sus ventas globales y alcanzar las 293.724 unidades, un ritmo que fortalece la credibilidad de sus proyecciones. Además, la alianza estratégica con Stellantis, que adquirió un 21 % de la compañía en 2023, juega un rol clave: el grupo europeo mantiene derechos exclusivos para fabricar y vender vehículos Leapmotor fuera de China continental, lo que le asegura un canal de distribución global de primer nivel.

En el evento de Múnich, Leapmotor presentó el hatchback eléctrico B05, pensado para el mercado europeo como un modelo compacto, eficiente y accesible, demostrando su voluntad de competir directamente con fabricantes chinos y europeos en el segmento de entrada. La compañía también anunció que proveerá una plataforma EV al grupo estatal

FAW para su marca de lujo Hongqi, con producción prevista para finales de 2026. Con estas iniciativas, Leapmotor no solo busca crecer en ventas, sino también consolidar su posición como proveedor de tecnología automotriz. Analistas consideran que el avance de Leapmotor refleja un fenómeno más amplio: la consolidación de fabricantes chinos en la escena global, impulsados por una combinación de innovación, precios competitivos y fuertes alianzas internacionales.

En un contexto donde Europa endurece regulaciones de emisiones y Estados Unidos impone aranceles a los autos importados, Leapmotor se presenta como un jugador dispuesto a desafiar las reglas del juego. Si logra cumplir sus proyecciones, el mercado automotriz global podría vivir una redistribución significativa del poder, con China aportando no solo volumen de producción, sino también liderazgo tecnológico y comercial en la era de la movilidad eléctrica.